Echo 关注TA 大家好,我是Echo! 普罗旺斯 自由职业 写了279,680,528字 最近回复 a崽 在文章《比亚迪腾势 N7 车型推出限时优惠政策,2000 元可抵 5.2 万元》中回复: 哇!现在这个价格太顶了吧!赶紧入手! 野人霸霸 在文章《前脸“胡子”车灯改了,比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复: 终于看到关注的车型,改款了,这波颜值,是我喜欢的,如果上市后的价格给力,就冲了,腾势这波改款真棒! 我是萌萌萌萌哒 在文章《前脸“胡子”车灯改了,比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复: 从去年就开始关注,终于等到改款了,眼前一亮,颜值不错,期待上市价格 海绵小宝宝P 在文章《前脸“胡子”车灯改了,比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复: 希望将来公布的价格能给力一点,这次改款已经非常让我心动了,腾势还是懂车主的喜好的! Wmx0819 在文章《前脸“胡子”车灯改了,比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复: 改的好,改的秒,改的呱呱呱。N7大麦大麦大麦 瘦瘦不瘦 在文章《前脸“胡子”车灯改了,比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复: 赵总主打就是一个听劝哈哈哈 栗子羊羊羊 在文章《前脸“胡子”车灯改了,比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复: 这车改款改的不错.眼前一亮的感觉,挺好看的,看来腾势去年认真听了车友的意见,2024大动作,够吸引人了 甜梦国的睡仙 在文章《东风纳米 01 纯电小车在襄阳量产下线:预售 7.98 万元起,明日上市》中回复: 这个设计很可以啊,比较符合当代人审美 追逐明天5555 在文章《科技昨夜今晨 0724:我国载人登月火箭主发动机已达到试验要求、国产核磁共振技术成功突破国外长期封锁、蔚来副总裁回应“部分充电桩不对其它车主开放”》中回复: 印度真的是有点无语,比亚迪成功躲过一劫 好好好看 在文章《因安全问题,印度拒绝比亚迪 10 亿美元建厂提案》中回复: 比亚迪公司提出了在印度合资建立新能源汽车工厂的计划,但遭到了印度的拒绝。
标签 > 标签文章:#大众集团# (共有8文章) 大众汽车张岚:未来三年内将在中国推出超过 40 款新车型,一半为新能源 IT之家4月13日消息,第四届中国国际消费品博览会今日在海南海口开幕,参展商大众汽车集团(中国)集团销售副总裁张岚表示,未来三年内,集团计划向中国市场推出超过40款新车型——其中一半是新能源汽车。▲大众合肥工厂据悉,到2030年,大众集团将提供不少于30款纯电动车型。“我们目标明确,即保持在华国际车企第一的地位,并在智能网联汽车时代扮演领导角色”,张岚补充道。IT之家从官方数据获悉,2023年大众 2024年04月13日 20:39 55 0 大众集团 2 月全球交付汽车 60.55 万辆,同比下降 1.1% IT之家3月15日消息,大众汽车集团公布了最新的交付数据:2024年2月,大众集团全球交付605,500辆同比下降1.1%;其中中国市场交付164,000辆同比下降16.7%。根据最新财报,大众汽车2023年销售收入达3223亿欧元(IT之家备注:当前约2.53万亿元人民币),营业利润达226亿欧元(当前约1774.1亿元人民币),税后利润达179亿欧元(当前约1405.15亿元人民币),不计特殊 2024年03月15日 18:20 74 0 德国大众:核心品牌大众“不再具有竞争力” 11月28日消息,周一,大众汽车的主管警告说,由于成本高、生产率低,公司原有的品牌已经“不再具有竞争力”。一篇发布在公司内部网站上的帖子显示,托马斯・谢弗(ThomasSchaefer)在德国沃尔夫斯堡总部举行的一次会议上对员工说:“由于我们先前存在的许多固有架构、流程以及高昂成本,我们大众品牌已不再具有竞争力。”大众发言人表示,公司一直在努力改善大众品牌的财务表现。母公司大众集团正在朝着生产更多 2023年11月28日 14:31 119 0 大众集团宣布将在合肥投入 10 亿欧元,建立电动汽车开发、创新和采购中心 感谢IT之家网友IT之家高端用户的线索投递!IT之家7月18日消息,据大众集团官方领英主页消息,该公司宣布将投资约10亿欧元(IT之家备注:当前约80.6亿元人民币)建立一个全新的电动智能网联汽车研发、创新和采购中心,总部位于安徽合肥。该公司名为“大众汽车(中国)技术有限公司”,官方宣称其“集整车和零部件研发于一体,新产品和新技术的研发时间可缩短约30%”。大众官方还详细介绍了这个全新的研发中心具 2023年07月18日 14:35 145 0 因经营不善,大众集团软件子公司 Cariad 高管被集体炒鱿鱼 5月8日消息,路透社援引知情人士的话透露,大众汽车公司计划解雇Cariad软件部门的所有执行委员会成员,以解决开发问题。据了解,2020年7月,在前CEO赫伯特・迪斯(HerbertDiess)领导下,大众集团成立软件公司Cariad,聚集了全球约5000名工程师和开发人员,但该部门已超支且未能实现目标,这也是导致迪斯离职的原因之一。消息人士表示,Cariad的监事会预计将签署解雇文件,只有该部门 2023年05月08日 08:27 123 0 大众软件公司成立中国团队:研发人员超 600,2025 年要量产 L4 大众集团的软件公司CARIAD在中国成立了子公司并公布了中国战略,超过600名员工的中国团队将进行大量的本土化软件研发。这一团队的工作包括MEB平台车型的OTA更新、PPE平台车型的安卓车机系统和自动驾驶系统的本土应用,还有面向未来的VW.OS操作系统并连接至VW.AC大众汽车云。同时,CARIAD中国团队也展示了前期研发进展,包括主导研发的V2X功能,能够在新款奥迪车型中实现红绿灯读秒、交通事故 2022年04月28日 21:20 309 0 大众集团 CEO:智能电动汽车以软件定胜负,2030 年必摘掉方向盘 1.6万字大众集团CEO迪斯访谈实录。全球最大车企如何抓住汽车四化浪潮?大众集团CEO迪斯给出了答案。日前,美国知名科技媒体TheVerge与迪斯进行了一场深度对话,着重探讨了大众集团在汽车四化新时代的发展思路与路径。在31个问题中,迪斯首先用了大量篇幅强调软件的重要性。他指出,大众集团过去用多品牌共享平台的策略实现了规模经济。而进入智能电动汽车时代后仍将延续这一打法,只不过共享的除了车型平台外还 2022年01月29日 14:44 262 0 管理风格引众人反对,大众再次开会讨论 CEO 迪斯去留 11月25日消息,据路透社报道,日前大众集团最高委员会召开了一次会议,再次就其CEO赫伯特・迪斯的去留做了讨论,但并未得出确切结果。消息人士表示,迪斯此前发表的裁员言论使他已经成为大众内部的众矢之的。工人权利是德国工人联合会关注的重点话题,因此即使迪斯的本意是指出大众加速电气化转型可能会面临的局面,但依旧刺痛了工人联合会敏感的神经。▲大众CEO赫伯特・迪斯除了裁员言论之外,迪斯在推动大众集团电气化 2021年11月25日 20:09 461 0
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