小细节IT之家4月4日消息 当地时间2019年4月4日，埃塞俄比亚交通部召开新闻发布会，公开了3月10日的埃塞航空空难初步调查报告。
埃塞交通部长马维特·莫格斯（Dagmawit Moges）称，根据前期信息及初步调查，他们得出了四个初步结论：ET302航班的飞机拥有飞行资质、飞行员符合飞行资质同时参加过必要的培训、飞机的起飞非常正常、飞行员遵从了波音的所有程序后依然失去了对飞机的控制。
当天公布的报告称，飞机性能良好，起飞时一切正常，但随后“反复出现不受控的机头朝下”。报告说，失事客机飞行员遵循了所有正确的操作程序，并在出现意外后多次根据波音的紧急情况应对程序试图操控飞机，但依然无法控制飞机。
稍早前，有美国媒体报道称，两名了解埃塞俄比亚航空公司客机空难调查情况的消息人士称，飞机可能遭遇鸟类或外部物体撞击。对此，埃塞俄比亚事故信息局局长Amdeye Fenta说：“我们可以确认我们没有发现任何外部物体损坏。”他还说，调查人员还没有发现飞机存在任何“结构设计问题”。
莫格斯还向波音公司提出了两条航空安全建议，一是飞机制造商波音应该重新审查波音737 MAX 8的新系统MCAS；二是航空管理局应在确保飞行员对新系统有足够了解、足够训练的基础上再批准这一机型飞机再次飞行。
不过CNN质疑称，莫格斯在新闻发布会上宣读完调查报告后，埃塞俄比亚方面并没有公开发布这份报告的文字版，大量信息未披露，“这是不寻常的。”
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