如今的互联网企业，似乎都对本地生活服务虎视眈眈。这也难怪，根据市场调查机构统计，我国的本地生活服务市场是一个万亿级市场，然而最新数据表明本地生活服务的线上渗透率仅有 12.7%，蕴含无限潜力。这正是阿里、快手、抖音，近些年纷纷布局本地生活服务领域的根本原因。

阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发出全员信，宣布一系列组织升级决定。其中，基于地理位置服务的三大业务，即高德、飞猪和本地生活将组成全新的生活服务板块。这是阿里巴巴面向多引擎驱动、多业务赛道发展局面，在各业务单元经营责任制基础上逐步形成的板块治理模式。

近三年，阿里在资金、用户、流量、技术、平台业务生态等多个方面，持续且坚定地对本地生活服务加码投入，付出的努力和得到的结果都是有目共睹的。问题来了，阿里巴巴为何选择合并高德、飞猪和本地生活，组成全新的生活服务平台？我们应该如何看待阿里这次调整？会给目前国内的本地生活服务市场带来哪些影响？

阿里生活服务发展史

在了解本次事件带来的影响前，我们首先需要了解阿里的生活服务规划。事实上，阿里很早就进入了生活服务领域。2004 年，前阿里员工李治国离职创办了一家囊括团购餐饮、房产中介、休闲娱乐等业务的生活服务类网站，这就是现在阿里本地服务的前身之一 —— 口碑网。

2006 年，口碑网获得阿里的投资，并通过雅虎、淘宝的引流进入迅速发展阶段，日均访问用户一度超过 200 万人次。2008 年，阿里宣布全资收购口碑，并将其与雅虎中国进行整合。遗憾的是，这次整合并没有带来预期中的爆发，口碑业务反而出现了下滑。自此，阿里的生活服务便沉寂下来。

从当时的新闻报道来看，在阿里生活服务几乎停滞的这段时间，美团网和大众点评网却进入了高速发展期。2015 年，美团网与大众点评网联合发布声明，宣布达成战略合作，双方共同成立一家新公司“美团点评”，剑指国内本地生活服务领域的龙头地位。

看到其他平台在生活服务领域的迅速发展，早早入局的阿里自然也是不甘示弱。同年 6 月，阿里巴巴集团与蚂蚁金服集团宣布将整合双方资源，各自注资 30 亿人民币倾力打造新口碑网。当时新口碑网的宣传口号是：“聚焦餐饮、超市、便利店、外卖、商圈、机场、美容美发、电影院等八大线下服务场景。”

在杀出“百团大战”，与大众点评合并后，当时美团点评的知名度和用户数量绝对可以说是国内生活服务市场的龙头。为了和美团进行抗争，阿里采取了两项措施，第一项就是补贴烧钱。当时阿里曾经宣布启动投入 10 亿元的口碑“全民开店”计划，希望通过这种方式引入 100 万家商户，扩大线下服务规模。

对比当时的美团点评，新口碑网存在一个重大缺陷 —— 只做对店（线下）场景，缺少对家（外卖）服务。阿里的第二项措施，就是通过收购解决这个问题。2018 年 4 月，阿里宣布花费 95 亿美元全资收购饿了么；同年 10 月，阿里宣布合并饿了么和口碑，组成本地生活服务平台，一个负责到店，一个负责到家，正式投入到与美团的本地生活服务战争中。

那么，阿里的生活服务平台目前究竟发展如何呢？从官方数据来看，2020 年第四财季，本地生活服务收入共人民币 83.48 亿元（12.79 亿美元），相较 2019 年同期的人民币 75.84 亿元增长 10%。作为对比，美团第四财季营业收入同比增长 34.7%，阿里的努力似乎无法改变与美团差距持续拉大的事实。

合并会带来哪些变化？

正如上文所述，阿里希望通过整合生态内的几大国民级应用，通过板块治理提升内部组织水平，创造新的适应发展规律的生产关系，为同质化竞争找到一条出路，希望借此在生活服务领域打开新的想象空间。当然，我们消费者更关注的，还是这次合并能给我们生活带来什么变化

小雷觉得，此次合并的关键，应该是高德地图。正如当年张勇所说的那样，阿里相信高德作为互联网地理位置服务的提供者，将在阿里生态中发挥越来越重要而独特的价值。基于地理位置服务，正是今天合并的三大业务的共性。

事实上，早在 2017 年，高德地图便已开始布局生活服务入口。如今，在高德地图 App 的首页里，地图页只占据三分之二的面积，剩余的三分之一，交给了加油、打车、订酒店、附近这些本地生活入口。用户还可以打开“附近”页面，直接浏览各种本地生活服务。

问题是，高德的本地生活服务，和阿里的本地生活服务几乎毫无关系。根据用户反馈，以前用户在高德地图上面订的团购餐饮、线下娱乐服务，有可能来自美团服务；至于旅行机票、酒店等，供应商除了阿里的飞猪以外，还有携程旅游、艺龙旅游，没有考虑为阿里系生活服务导流。

如今，在三大业务整合的背景下，高德地图与飞猪、口碑、饿了么之间的联系将会变得更加紧密。在不远的未来，用户在使用高德地图，搜索餐饮、医疗等本地生活门店时，高德地图便能优先为用户提供口碑、饿了么的门店“在售”和“推荐”菜品服务。

目前，在高德地图搜索酒店、门票等旅游服务时，飞猪的服务和其他第三方服务基本上没有差别。尽管飞猪也有门票购买服务，但是根据小雷体验，在高德地图购买门票时基本上是清一色的携程旅游供票。飞猪本身月活用户不多，如果能够借助过亿日活的高德引流，确实可以增加不少消费者。

飞猪和高德的加入，正好可以填补原本阿里本地生活缺失的打车、加油等行程服务以及门票、机酒等旅行服务，为阿里生活服务打开了新的想象空间。如果阿里真的能把餐饮外卖、到店酒旅、地图导航等日常生活服务场景融会贯通的话，我们用户也能获得更丰富和便捷的体验。

谁能成为最后的赢家？

在生活服务领域，阿里巴巴有着一个强劲的对手，美团。和美团相比，现在的阿里生活服务板块在功能上似乎已经不输给它了。打开支付宝，我们可以轻松地用饿了么点外卖、用飞猪查酒店、用口碑找附近好店；打开高德地图，我们可以轻松锁定目的地周边的美食、酒店、景点门票。不仅如此，在在线政务、教育医疗等场景，阿里巴巴可能更加优异。

但是，美团在生活服务领域的优势也是无法忽视的。根据阿里员工透露，目前饿了么和美团之间的市场份额比已经跌至三七开。在外卖领域，饿了么确实打不过美团，这也是他们选择转移业务重心，希望扩大业务场景和品类的原因。问题在于，美团在业务场景和品类方面早有布局。最新上线的“团好货”更是说明，美团已经开始试图发展实物电商业务，入侵阿里的地盘。

总结一下，本地生活服务的大决战，本质上就是美团和阿里两家的对手戏。两个玩家互相竞争这么多年，现在已经进入了持久战状态。持久战“久则生变，变则生机”，在国家严打“二选一”的监管环境下，阿里本地服务再迎加码，或许能够利用业务之间的协同效应，搅动本地生活服务市场的这一池死水。

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