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上海临港首辆“网联化”公交上路:传统公交加装车载单元,可自主避让及减速

发布于 2024/03/30 21:13 57浏览 0回复 586

感谢IT之家网友 航空先生 的线索投递!

IT之家 3 月 30 日消息,IT之家从上海自由贸易试验区临港新片区管委会官方公众号“上海临港”获悉,近日,在临港新片区智能网联云控平台一期样板路段,已完成“网联化”改造的浦东 33 路公交投入运营,当地预计将于今年 5 月完成对 60 台传统公交的网联化改造。

据悉,这是临港投控集团数基建板块和公共交通板块联动的最新成果 —— 在传统公交加装 OBU(车载单元)。这台浦东 33 路公交经过了“网联化”改造之后,实现了四屏联动、实时交互:

  • “司机屏”:车路协同伴随式信息提醒、道路预警信息等

  • “乘客屏”:车路协同场景播报,及时公布相关信息服务

  • “车尾屏”:公交前方路况透视功能,显示行车动态信息

  • 未来还可通过“手机屏”(“临港出行”小程序)实时预定公交班线、查看实时车辆位置

智能驾驶辅助方面,这种公交车可根据道路实际情况,实现自主避让、减速、障碍物绕行、盲区预警、异常态势提醒等,车尾投射信号灯、斑马线行人横穿、拥堵等道路交通信息,实时告知前方路况信息,避免因公交遮挡造成后方跟车车辆闯红灯、碰撞等事件,减少“鬼探头”、“误闯红灯”等安全隐患。

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本文由LinkNemo爬虫[Echo]采集自[https://www.ithome.com/0/759/170.htm]

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