IT之家 12 月 22 日消息,蔚来整车操作系统负责人罗金华、蔚来数字系统负责人王启研今天陆续通过微博发布长文,对蔚来即将在明晚发布的行政旗舰 ET9 进行“接力式”的预热。这次介绍的是该车即将全量搭载的整车全域操作系统 SkyOS。
王启研表示,操作系统被公认为软件皇冠上的明珠,是最为核心的技术之一,由于其研发难度大,在技术栈上的位置十分重要,因此,也是最容易被国外厂商“卡脖子”的技术。对于智能电动时代的汽车来说,整车底层操作系统是汽车的“魂”。
随着汽车智能化的快速发展,汽车操作系统已经演变成一个软件平台的概念:包含操作系统内核、核心中间件和关键应用。
据介绍,蔚来即将发布的整车全域操作系统 SkyOS 构建 1+4+N 技术集群,分别有如下含义:
“1”指“SkyOS - H”,支持座舱、智驾、车控等域的多操作系统虚拟化需求;
“4”是指 4 个操作系统内核,分别为:
SkyOS-L(Lite)主要用于 MCU、ARM-R / M 核、RISC-V 的轻量实时操作系统;
SkyOS-M(Medium),专为 ARM A 核设计的实时安全操作系统,基于世界上最快、最安全的微内核,精心为车控设计的双安全操作系统;
SkyOS-R(Rich),用于自动驾驶和座舱等富应用场景的底层操作系统,官方称对实时操作系统内核做了“非常多”的优化;
SkyOS-C(Cockpit),用于座舱的操作系统,针对 Android 做了深度定制;
“N”是 SkyOS 的自研核心中间件,包括 AI 算法框架,AI 引擎,IoT 互联、SOA 框架、应用框架、多媒体框架、OTA、DCL、诊断,电源管理模块,双安全(Security & Safety),分布式处理引擎等技术集群。
罗金华则表示,SkyOS 将建立全方位的、立体的技术体系,使得各种设备能够有机地融合在一起,实现高效的协同工作。
综合IT之家此前报道,在今年 9 月的 NIO IN 2023 蔚来创新科技日活动中,李斌首次对外公布了蔚来整车全域操作系统 SkyOS,中文名“天枢”。
蔚来在这几天的预告“连续剧”中,陆续宣布该车将搭载全线控智能底盘、突破行业上限的 900V 高压架构,以及自研的下一代智能驾驶芯片。根据官方定义,该车将是蔚来品牌“技术创新的结晶之作”,李斌更称“行政旗舰从来都是技术旗舰”。
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