Echo

关注TA

大家好，我是Echo！

普罗旺斯
自由职业
写了280,685,646字

a崽

在文章《比亚迪腾势 N7 车型推出限时优惠政策，2000 元可抵 5.2 万元》中回复：
```
哇！现在这个价格太顶了吧！赶紧入手！
```

野人霸霸

终于看到关注的车型，改款了，这波颜值，是我喜欢的，如果上市后的价格给力，就冲了，腾势这波改款真棒！

我是萌萌萌萌哒

在文章《前脸“胡子”车灯改了，比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复：
```
从去年就开始关注，终于等到改款了，眼前一亮，颜值不错，期待上市价格
```

海绵小宝宝P

在文章《前脸“胡子”车灯改了，比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复：

希望将来公布的价格能给力一点，这次改款已经非常让我心动了，腾势还是懂车主的喜好的！

Wmx0819

在文章《前脸“胡子”车灯改了，比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复：
```
改的好，改的秒，改的呱呱呱。N7大麦大麦大麦
```
瘦瘦不瘦

在文章《前脸“胡子”车灯改了，比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复：
```
赵总主打就是一个听劝哈哈哈
```

栗子羊羊羊

在文章《前脸“胡子”车灯改了，比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复：

这车改款改的不错.眼前一亮的感觉，挺好看的，看来腾势去年认真听了车友的意见，2024大动作，够吸引人了

甜梦国的睡仙

在文章《东风纳米 01 纯电小车在襄阳量产下线：预售 7.98 万元起，明日上市》中回复：
```
这个设计很可以啊，比较符合当代人审美
```
追逐明天5555

在文章《科技昨夜今晨 0724：我国载人登月火箭主发动机已达到试验要求、国产核磁共振技术成功突破国外长期封锁、蔚来副总裁回应“部分充电桩不对其它车主开放”》中回复：
```
印度真的是有点无语，比亚迪成功躲过一劫
```

好好好看

在文章《因安全问题，印度拒绝比亚迪 10 亿美元建厂提案》中回复：

比亚迪公司提出了在印度合资建立新能源汽车工厂的计划，但遭到了印度的拒绝。

该文章投稿至Nemo社区资讯板块复制链接

懂车帝重申“冬测”所有项目使用统一测试标准，邀请 AITO、比亚迪等 39 家车企现场观测

发布于 2023/12/11 21:27 138浏览 0回复 1,099字

IT之家 12 月 11 日消息，懂车帝微博发文，重申 2023 懂车帝冬测所有项目使用统一测试标准，符合用户冬季极寒环境用车场景，不存在区别对待。12 月 14 日上午 9 点，懂车帝将在漠河举行 2023 冬测开放日，邀请极狐、AITO、阿维塔、奥迪、埃安、比亚迪等 39 家车企现场观测，并将全程直播。

懂车帝重申“冬测”所有项目使用统一测试标准，邀请 AITO、比亚迪等 39 家车企现场观测

IT之家汇总“2023 懂车帝冬测”事件时间线：

懂车帝近日对数十款新能源汽车进行冬季性能测试，涉及到纯电动汽车、混动汽车的多个领域的表现。这次的测试地点位于漠河，目前处于极寒天气状态。在插电混动组的“纯电续航达成率”项目中，问界 M7 仅有 31.60% 达成率。（猛士 917、深蓝 S7 增程版、传祺 E9 PHEV 三款车型在-30℃的极寒环境中无法使用纯电模式行驶，不计入成绩）
上周五，AITO 汽车对该测试进行了详细解释：经测试媒体确认，车辆在正式测试前进行了共计 71 分钟的空调制热，在车内温度达到 24 摄氏度后，又持续制热 40 分钟。

在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作，其中最长时间超过 3 分钟，大大增加了空调能耗，导致电量快速下降。在严寒极限及空调持续制热条件下，多次长时间开车窗、车门，严重背离用户真实使用场景。

此外，测试时车辆剩余电量为 74.9%，在搭载驾驶员及 4 个 60 公斤沙袋的情况下才开始测试，到电量为 20.4% 时增程器开始启动，实际消耗电池电量 54.5%，实现冬季极端天气条件下纯电续航 55.3 公里。

懂车帝 12 月 10 日表示：测试标准完全统一，所有车型一视同仁！
12 月 10 日深夜，消息称余承东也在微信朋友圈就问界 M7 参与《2023 懂车帝冬测》的测试结果进行表态：坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！
12 月 11 日中午，长城汽车宣布将于 12 月 14 日 15 点举行懂车帝冬测标准质疑沟通会。
吉利控股集团高级副总裁杨学良 Victor 加入“战场”，认为测评过程不科学、不严谨，结论不令人信服，不仅误导了消费者，还伤害了懂车帝自身的公信力。
懂车帝回应“冬测”标准遭质疑：本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发，使用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在区别对待。
懂车帝邀请 39 家车企于 12 月 14 日上午 9 点现场观测。