Echo

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大家好，我是Echo！

普罗旺斯
自由职业
写了280,042,995字

a崽

在文章《比亚迪腾势 N7 车型推出限时优惠政策，2000 元可抵 5.2 万元》中回复：
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哇！现在这个价格太顶了吧！赶紧入手！
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野人霸霸

终于看到关注的车型，改款了，这波颜值，是我喜欢的，如果上市后的价格给力，就冲了，腾势这波改款真棒！

我是萌萌萌萌哒

在文章《前脸“胡子”车灯改了，比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复：
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从去年就开始关注，终于等到改款了，眼前一亮，颜值不错，期待上市价格
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海绵小宝宝P

在文章《前脸“胡子”车灯改了，比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复：

希望将来公布的价格能给力一点，这次改款已经非常让我心动了，腾势还是懂车主的喜好的！

Wmx0819

在文章《前脸“胡子”车灯改了，比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复：
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改的好，改的秒，改的呱呱呱。N7大麦大麦大麦
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瘦瘦不瘦

在文章《前脸“胡子”车灯改了，比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复：
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赵总主打就是一个听劝哈哈哈
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栗子羊羊羊

在文章《前脸“胡子”车灯改了，比亚迪新款腾势 N7 亮相》中回复：

这车改款改的不错.眼前一亮的感觉，挺好看的，看来腾势去年认真听了车友的意见，2024大动作，够吸引人了

甜梦国的睡仙

在文章《东风纳米 01 纯电小车在襄阳量产下线：预售 7.98 万元起，明日上市》中回复：
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这个设计很可以啊，比较符合当代人审美
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追逐明天5555

在文章《科技昨夜今晨 0724：我国载人登月火箭主发动机已达到试验要求、国产核磁共振技术成功突破国外长期封锁、蔚来副总裁回应“部分充电桩不对其它车主开放”》中回复：
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印度真的是有点无语，比亚迪成功躲过一劫
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好好好看

在文章《因安全问题，印度拒绝比亚迪 10 亿美元建厂提案》中回复：

比亚迪公司提出了在印度合资建立新能源汽车工厂的计划，但遭到了印度的拒绝。

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中科院海洋所成功研发耐高压固态纳米材料，提升深海原位探测灵敏度数千倍

发布于 2022/11/01 16:51 271浏览 0回复 1,109字

IT之家 11 月 1 日消息，据中科院海洋所官网消息，近日，国际学术期刊《Surfaces and Interfaces》报道了中科院海洋所和中科院物理所合作，制备出七星瓢虫状银纳米颗粒的表面增强拉曼散射（SERS）基底，在模拟高压下实现 10-6 M 磷酸乙醇胺分子的检测，具有良好的灵敏度和耐压性，为未来深海原位检测低浓度的微生物代谢产物提供了新手段。

中科院海洋所成功研发耐高压固态纳米材料，提升深海原位探测灵敏度数千倍

IT之家附中科院官网原文（节选）：

由于深海环境极端复杂，深海原位探测面临巨大挑战。研究组在之前的工作中，利用自主研发的深海拉曼探针系统，成功实现了高温 (高达 450℃) 热液喷口流体温度、成分 (如 CO2、SO42-/HSO4-和 H2)、矿物和上覆生物群落水的物理化学参数的原位检测。

但是缺乏对深海原位一些大分子，特别是深海极端环境下生存的各种微生物的相关代谢产物和中间体的检测手段。同时，在国际上深海微生物细胞外代谢产物也无原位检测方法，传统的检测方法，如测色法、液相色谱-质谱 (LC-MS) 和核磁共振 (NMR) 等，不能同时检测多组分，耗时、成本高、灵敏度低。激光拉曼检测限只能达到毫摩尔级，严重阻碍了激光拉曼技术对低浓度深海微生物代谢产物或中间体的检测。因此深海细胞外代谢产物的原位探测十分困难，面临巨大的挑战。

表面增强拉曼散射 (SERS) 主要来源于贵金属 (银、金) 纳米颗粒附近局部电磁场的增强；因此具有超灵敏、快速检测微量分子的能力，检测限可以达到纳摩尔，甚至皮摩尔级。然而目前广泛应用的 SERS 基底大部分是液态溶胶材料，固态 SERS 基底也有易氧化，高压易脱落的缺点，深海原位探测中无法应用。

图 1 SERS 基底的制备工艺示意图 (a); 和 SERS 增强机制 (b)

图 2 SERS 基底的 SEM 图像（表面银纳米颗粒分布形似七星瓢虫背部图案）

因此，研究团队利用高温退火工艺对镀银膜的石英进行热处理，成功制备类似七星瓢虫斑点样的银纳米颗粒 SERS 基底材料，表现出良好的晶体取向，在 11 MPa 下实现 10-6 M 磷酸乙醇胺的检测。研发的 SERS 基底材料具有强抗氧化性，且可耐受深海高压环境，保障了 2022 年南海冷泉生态系统原位探测航次的成功，在满足深海原位探测需求的同时，也适用于极端工业环境的检测。