小细节8 月 25 日消息，据国外媒体报道，韩国产业部周四发表声明称，将寻求与欧盟一起就美国《通胀削减法案》做出联合回应。
美国总统 Joe Biden 上周签署了这项法案，要求扩大电动汽车购买的税收补贴，但仅限于在北美组装的电动汽车，并且还要是美国制造的电池和电动汽车的电池材料才能享受补贴。
此法案实施后，韩国的现代汽车、起亚汽车等韩国汽车制造商担心，它们将在这个全球最重要的汽车市场失去市场份额，因为其旗舰车型都是在韩国国内工厂生产，然后运往海外；另外中国的电池制造商也严重依赖本土供应的关键原料；包括德国和瑞典在内的一些欧洲出口国也存在同样的担忧。
韩国产业部周四发表声明称，近期将与欧盟和其他处于同一立场的国家进行积极磋商，探讨共同应对措施。据业内消息人士透露，韩国汽车制造商协会（KAMA）也正在推进与欧洲汽车制造商协会（ACEA）的合作，双方将在 9 月份发表一份共同声明。
在星期二的国会会议上，韩国产业通商资源部部长李昌洋表示，政府将考虑是否向世界贸易组织 (WTO) 提起诉讼，该法案涉嫌违反了 WTO 规则和韩美双边自由贸易协定。不过他也表明，申诉将是“最后的手段”，首先是与华盛顿进行面对面谈判。据悉，首尔高级官员将于下周飞往美国与美国官员举行会谈。
此外，首尔政府也一直在积极与华盛顿商讨其新芯片法案。
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