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消息称富士康与拜腾的电动汽车合作项目已被搁置，因后者财务状况不断恶化
知情人士称，由于电动汽车初创企业拜腾的财务状况不断恶化，苹果供应商富士康与拜腾的电动汽车合作项目已被搁置。今年1月份，拜腾与富士康签署了一项生产协议。根据协议，这两家公司将在南京经济技术开发区的帮助下，在2022年第一季度开始量产拜腾的M-Byte电动SUV。不过，多位知情人士表示，该项目在实施不到6个月后就暂停了。知情人士表示，目前该项目尚未正式终止，少许富士康员工仍驻扎在拜腾工厂，在为项目最后
阅读更多Echo 2021.09.15 18:00 387浏览 0回复
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被遗忘的拜腾电动汽车
“有些人死了，但是仍有着一丝重生的希望。”此刻，用这样一句话，来形容拥有过短暂高光时刻的拜腾，看似显得颇为恰当。时间拉回至五年前，彼时还是公司联合创始人的戴雷，依旧风光无限。背负着“明星职业经理人”的美誉，入场新造车板块，外界纷纷都看好这家自建立之初，就秉承国际化发展路线的企业。之后，推出的首款产品M-Byte也令人眼前一亮，内饰那块接近50寸的大屏，放至当下，同样能够赚足“噱头”。奈何，伴随整个
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拜腾汽车“命悬一线”：前 CEO 戴雷被“限高”，德国设计分公司破产
4月末，据海外媒体报道，德国慕尼黑地方法院近日下令对中国电动车初创公司拜腾汽车的德国子公司BytonGmbH进行临时破产管理。拜腾是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌，其位于德国慕尼黑的分公司负责车辆设计与产品研发。尽管此前有消息称，拜腾德国办公只占全球员工总数的一小部分（大约10分之一），但紧接着的5月初，曾经担任拜腾联合创始人兼CEO、2021年加入恒大汽车的戴雷（Daniel
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拜腾败光 84 亿，前途没 “钱途”，盘点去年倒下的造车新势力
2021已经来临，而2020年注定将会成为新能源汽车发展史上浓墨重彩的一笔。经过一轮又一轮的洗牌，造车新势力在起跑线的量产之争基本尘埃落定，新的格局也逐渐在成型。成功上岸的造车新势力依旧在紧张备战，拼命往岸边游的造车新势力一刻不敢停，而被海浪吞没的“裸泳”造车新势力似乎在呐喊“我觉得我还能抢救一下”。今天，我们就来看一下这些“裸泳”的造车新势力。昙花一现在2019年广州车展上，造车新势力拜腾正式发
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烧光 84 亿造不出量产车，拜腾成立新公司：拟融资 20 亿继续造车
IT之家8月25日消息据北京商报报道，有消息称，拜腾汽车已申请注册成立新科技公司，命名为“盛腾”，预计8月底领取法人营业执照。该消息显示，新科技公司拟融资20亿元加速量产M-Byte，目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资。今年六月份，拜腾汽车因融资超过84亿仍造不出量产车被央视点名。随后，拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会，宣布拜腾汽车将暂停中国内地业务。据知情人士透露，
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造车烧钱 84 亿，拜腾倒在了投产前最后一步
工厂、量产车型、造车资质基本上都掌握在手中，融资共计约12亿美元（约84亿人民币）的拜腾还是倒在了投产前的最后一步。6月30日，据未来汽车日报报道，拜腾汽车CEO戴雷在前一晚组织召开了中国区全体员工电话沟通会，宣布自7月1日起暂停公司在中国内地的业务运营。在停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。▲拜腾汽车发布的中国区暂停运营通知|未来汽车日报一个星
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消息称吉利有意收购拜腾，后者陷入量产停滞及欠薪风波
6月30日下午消息，今天有媒体报道拜腾汽车在经过董事会后，决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。新浪科技从至少两处信源获知，吉利有意收购拜腾，并进行过实地考察，只是尚未作出最终决定。对于新浪科技的置评请求，拜腾汽车表示对传闻无法评论。但就吉利汽车有意拜腾汽车的传闻，一位熟悉汽车产业的投资人表示，看不懂吉利看上拜
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央视：拜腾烧光 84 亿元造不出量产车，5 月只有 8 家造车新势力新车卖出
IT之家6月29日消息 央视财经报道，拜腾烧光84亿造不出量产车，造车新势力进入淘汰赛。艰难的环境，让资金更充裕、造车底蕴更深厚的传统车企举步维艰，而始终在融资之路上行走的造车新势力的日子就更难过了。造车新势力的代表拜腾汽车陷入经营危机，拖欠员工薪资4个月之久。除此之外，拜腾上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。曾经在国际消费电子展上大秀拳脚的拜
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拜腾声称技术比特斯拉电动汽车更好，两三年内实现盈亏平衡
北京时间1月20日早间消息，据外媒报道，与之前几位有抱负的特斯拉竞争对手一样，Byton的目标是在竞争中击败这家总部位于硅谷的电动汽车制造商。这意味着更好的技术，更低的价格，以及一条坚实的盈利之路，同时没有特斯拉多年来所遭受的成长痛苦。Byton首席执行官丹尼尔·基尔切特（DanielKirchert）相信，他的公司有能力实现这些目标，甚至更多。在最近的一次采访中，基尔切特指出，在准备Byton的......
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科技巨头们齐努力：想把汽车变成一个"智能手机"
据外媒报道，科技公司已经把智能手机和电视变成了源源不断的收入来源。现在，大型科技公司希望与汽车制造商合作，通过将汽车变成智能手机做到同样的事情。自动驾驶汽车的广泛推出仍需数年时间，但科技和汽车行业已在汽车提供“空中升级”服务和功能的理念上趋同。所谓的空中升级，是指用无线网下载的方式在智能手机上进行创建和安装软件更新。图：2020年1月5日在美国内华达州拉斯维加斯举行的CES上，拜腾展示了其全电动S......
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CES 2020：拜腾首款量产车M-Byte亮相北美，起售价4.5万美元
1月6日上午消息拜腾汽车的首款产品M-Byte正式在北美亮相，起售价为4.5万美元。同时公布了拜腾开发者计划，并展示了第一批北美合作伙伴。实际上去年CES，拜腾就在展会上推出了首款量产车型M-Byte，时隔一年，宣布了它在北美的正式售价，以及一些后续工作。拜腾M-byte除了售价，拜腾还对外宣布将会携手一系列的北美内容合作伙伴，进行拜腾开发者计划，他们呢的首批北美合作伙伴中出现了ViacomCBS......
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毕福康回应拜腾争端：系媒体断章取义，感谢一汽支持
新浪财经讯9月25日消息，拜腾汽车联合创始人以及前任CEO毕福康今日在其个人微博上发表声明称，美国媒体断章取义报道其言论，严重歪曲原意。他本人对拜腾充满敬意，并非常感激一汽在关键时刻对拜腾的支持。对各关联方造成的不必要的影响，他深表歉意。近日有外媒报道称，在法拉第未来洛杉矶总部举行的一场媒体活动上毕福康首谈离开拜腾原因，他表示之所以离开拜腾，是因为一汽（FAW）对公司进行投资后施加了太多“控制”。......
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拜腾否认一汽干预公司运营，称毕福康言论失实
蓝鲸汽车9月25日，针对近期拜腾前董事长毕福康透露一汽对拜腾干涉过多的报道，今日，拜腾公司方面向蓝鲸汽车回应称，一汽集团尊重拜腾的内部公司治理，也完全支持拜腾的独立运营。相关外媒报道中提到的"一汽集团对拜腾的干预和控制”毫无依据。日前，据TheVerge报道，拜腾前董事长毕福康、法拉第未来(FF)现任CEO在FF洛杉矶总部举行的媒体会上，首次透露因拜腾投资方一汽干涉过多，是导致他离开拜腾的原因。据......
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电动SUV拜腾M-Byte亮相法兰克福车展：3种续航/2020年量产
9月10日消息，据腾讯汽车报道，拜腾首款车型M-Byte亮相法兰克福车展，首次展示最终量产定型的外观内饰设计，并首次开放前排座舱体验。据悉，M-Byte的人车交互系统可让驾驶员最大化的将精力集中在路况上，满足不同场景下用户对于互联体验和安全出行的双重需求。电池和续航方面，拜腾M-Byte将提供三个版本的电池和续航选择：后驱版本可选装72千瓦时/95千瓦时的电池组，续航为430/550公里（NEDC......
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拜腾造车两道坎：第一道是钱，第二道才是车
小鹏汽车董事长何小鹏不止一次说过，以前觉得别人造车100亿太夸张了，现在自己跳进造车才知道200亿都不够花。此前颠覆了“洗剪吹”行业的戴森，如今又放言要来颠覆造车行业。日前，戴森首席执行官吉姆·罗文在分析师会议上放出豪言：“通过戴森独有的技术和创新，我们希望能够进入并颠覆另一个行业。”而最新的消息是，宝马和英菲尼迪前高管罗兰·克鲁格将于4月加入戴森，负责戴森创始人詹姆斯·戴森的电动汽车版图。戴森进......
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CES2019手记：中国企业出海再思考
“今年的CES，有点冷清。”这句话在很多展台都得到了认同。用时髦的说法，这就是CES的寒冬。其中一个数据就能体现出这一变化。在2018年的CES上，有超过1500家中国企业参展，但是今年缩减到1200多家，降幅在25%左右。▲CES开展首日人头涌动▲CES也有这样冷清的角落这其中的因素很多，比如中美的贸易问题尚未完全解决，华为与中兴事件让不少企业进一步持观望态度；美国对来自中国的签证申请者政策收紧......
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中控屏大到仿佛置身电影院！从CES2019看汽车未来趋势
据路透社北京时间1月10日报道，今年的CES上展出了许多汽车，看到它们的中控显示屏，你会以为自己走进了电影院。“这不是科幻小说！”电动汽车初创公司拜腾的董事长兼CEO毕福康（CarstenBreitfeld）在拉斯维加斯的CES展台上说道，他指的是该公司M-Byte汽车内部令人瞠目结舌的48英寸（1.22米）显示屏。拜腾M-Byte汽车拜腾的汽车要到今年晚些时候才会量产，但其超大的显示屏——由中国......
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拜腾M-BYTE纯电动车CES 2019现场实拍：最宽中控屏幕贯穿前排
今年CES再看拜腾M-BYTE纯电车，贯穿整个前排的中控屏幕依旧令人感到震撼。在去年的CES上，拜腾发布了M-Byte概念车，今年带来了量产版车型，延续概念车设计，最引人注目的48英寸车内大屏得到保留。外观上整体沿袭概念车的设计，充满科技感的同时也辅以流畅的线条。方向盘中部的显示屏也得以保留，由之前的8英寸缩小为7英寸，位置也从之前的中间位置向上进行了移动，下面专门为气囊空出了一片区域。在操控这块......
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拜腾公布M-Byte电动SUV更多内饰细节！三款电动车准备中
IT之家1月7日消息 拜腾（Byton）是一家年轻的电动汽车公司，成立于2016年。去年CES上，拜腾正式亮相了旗下首款纯电动SUVM-Byte的原型车，这是一款纯电动SUV，能使用面部识别功能来解锁车门，仪表板上配有一个49英寸的超大屏幕。Byton的联合创始人CarstenBreitfeld和DanielKirchert在今天召开的CES2019上更新了他们的计划。K-Byte、M-......
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