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奇瑞汽车星纪元 ES 将搭载，博世全球首个高阶智能驾驶项目成功量产
感谢IT之家网友lemon_meta的线索投递！IT之家3月21日消息，博世全球首个高阶智能驾驶项目——奇瑞星途星纪元项目日前成功量产，该项目为博世智能驾驶与控制系统事业部中国区本土高阶智驾项目团队、文远知行联合推出，应用英伟达DriveOS安全版本和自动驾驶专有云，构建数据闭环工具链。据悉，在近日推送的星纪元ES车型OTA中，博世高阶智能驾驶解决方案提供的NEP高速领航也会上线。高速领航辅助功能
阅读更多Echo 2024.03.21 21:27 80浏览 0回复
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博世集团 2023 年销售额达 916 亿欧元，调整汇率影响后增长 8%
IT之家2月9日消息，博世集团近日表示，2023财年达成业务目标。据初步数据显示，博世集团在2023年销售额达到916亿欧元（IT之家备注：当前约7108.16亿元人民币），调整汇率影响后增长8%（名义增长4%）。息税前利润率为5%，同比去年实现小幅增长（2022年息税前利润率为4.3%）。分地区来看，博世在欧洲市场的销售额增长6%，达到468亿欧元（当前约3631.68亿元人民币），调整汇率影响
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自动驾驶发展低于预期，博世计划 2026 年底前裁员约 1200 人
IT之家1月18日消息，据德国《商报》报道，博世计划2026年底前在软件和电子部门裁员约1200人，其中950人在德国，博世官方证实了这一消息。IT之家从报道中获悉，裁员主要发生在跨域计算解决方案团队，该部门负责开发自动驾驶技术和其他车载软件、硬件，此举的主要原因是全自动驾驶的发展进度明显低于预期。博世发言人表示，公司与员工代表的会谈尚未开始，裁员计划未最终确定。值得一提的是，这并不是博世首次披露
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京东百亿补贴：博世 10kg 滚筒洗衣机 2449 元限时抢（日常 3699 元）
BOSCH博世WGA152000W 滚筒洗衣机10kg日常售价3699元，今日京东百亿补贴直降至2699元，叠加下方多重优惠后，仅需2449元就能包邮到手：加入购物车时选择以旧换新 *，选择任何一部老、旧、坏电视等家电（京东回收价35元左右），京东补贴200元。晒单返50元E卡，折合到手价低至2449元。全保4年+电机10年保修+清洗服务，支持12期白条免息。京东博世10公斤滚
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博世中国区总裁陈玉东明年 1 月退休，汽车业务将更名智能交通业务
IT之家10月20日消息，博世今日宣布，现任中国区总裁陈玉东将于2024年1月1日任期届满退休，现任博世中国区执行副总裁徐大全将接替出任博世中国区总裁。▲图源博世中国官网此外，博世集团旗下最大的汽车与智能交通技术业务正进行业务架构调整。自2024年1月1日起，重组后的汽车业务将更名为博世智能交通业务。同时，博世智能交通业务中国区董事会将正式成立，统筹管理旗下在华事业部和团队。王伟良将出任博世智能交
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博世零碳氢运示范项目启动，未来 5 年预计减排二氧化碳超 500 吨
IT之家10月15日消息，博世动力宣布，博世和中邮物流联手打造的零碳氢运示范项目正式启动，首批氢能源货车在无锡正式开启示范运行。IT之家从博世获悉，由中邮物流所引入的两台庆铃品牌氢燃料卡车搭载了博世氢动力模块，具有续航里程长，加注时间短的特点，加满只需5分钟，续航能力可达300余公里。未来5年内，该项目预计将累计减排二氧化碳超500吨。值得一提的是，《无锡市促进新能源产业发展若干政策》近期出台，其
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连博世都放弃激光雷达研发了
激光雷达，确实很难。全球第一大汽车供应链大厂博世，最近发言人明确证实，公司将放弃自研激光雷达。博世2020年就启动激光雷达研发，此前进行过多项道路测试，而且作为智能驾驶冗余标配硬件，激光雷达已经在今年开启了规模化落地。所以博世是放弃激光雷达路线了吗？作为全球第一汽车一级供应商，博世当然不是放弃。发言人也证实了，依然保持对激光雷达赛道的关注，放弃的只是自研，因为激光雷达可能真的太难了。博世放弃自研激
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博世开始生产电动汽车 800V 技术的逆变器和电动机
感谢IT之家网友航空先生的线索投递！IT之家9月1日消息，博世官网显示，博世已经开始生产基于800V技术的新型动力总成解决方案，将使充电速度更快。800V版本的逆变器基于碳化硅（SiC）半导体，提高了能源效率；800V电机版本提高了功率密度，采用更紧凑的设计并减轻了重量。IT之家注意到，800V逆变器采用碳化硅芯片，碳原子被引入超纯硅的晶体结构中，提高了半导体的导电性。在电力电子设备中，以热的形式
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博世本周完成收购 TSI Semiconductors，旨在美国建立 SiC 芯片制造基地
IT之家9月1日消息，据彭博社采访，博世将于本周完成对美国芯片制造商TSISemiconductors的收购。据了解，该公司位于加利福尼亚州罗斯维尔，拥有250名员工，是一家专用集成电路（ASIC）的代工厂。IT之家注意到，TSISemiconductors主要开发和生产大量8英寸硅片芯片，应用于移动、电信、能源和生命科学行业。未来几年，博世计划在罗斯维尔工厂投资超过15亿美元，并将TSISemi
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博世宣布 2026 年前投资 25 亿欧元开发氢能，已在中国生产车用燃料电池模块
IT之家7月13日消息，德国汽车零部件供应商博世今日表示，2021-2026年该公司将在氢燃料电池技术上投资近25亿欧元（IT之家备注：当前约198.5亿元人民币），并预计到2030年将产生约50亿欧元（当前约397亿元人民币）的销售额。该计划比之前2021-2024年投资计划中指定的资金多了10亿欧元（当前约79.4亿元人民币）。▲ 图源Pexels博世预计，到2030年，五分之一重量
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博世中国总裁陈玉东：手机厂商造车可以，汽车厂商造手机是“吃饱了没事干”
感谢IT之家网友雨雪载途的线索投递！IT之家6月16日消息，在6月15日-17日举行的第十五届中国汽车蓝皮书论坛中，博世中国总裁陈玉东对车企造手机和手机厂商造车的问题发表了自己的看法。陈玉东直言道，汽车厂商去做手机，就是“吃饱了没事干”的行为，并称“真的不要去做”。他认为汽车厂商把自己的“主业”，也就是造车做好就很好了，因为手机厂商如果倒了其实“没什么”，但汽车厂商倒了后果就比较严重，如果换做是手
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大众汽车、博世放弃电池工厂合资计划，改为项目层面合作
IT之家5月4日消息，据路透社报道，博世周四表示，大众汽车和博世已取消其建立合资企业以装备电池工厂的计划。博世首席执行官StefanHartung表示：“我们没有建立合资企业。”他补充说，与大众汽车的合作伙伴关系将继续推动其电池工厂数字化。博世数字化负责人TanjaRueckert表示：“由于速度是数字化的关键，在项目层面上合作比这样的工厂建设合作更好。”该合资企业于2022年初宣布，旨在提供电池
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博世计划收购美国芯片制造商 TSI Semiconductors
感谢IT之家网友航空先生的线索投递！IT之家4月28日消息，博世（Bosch）为进一步扩大半导体业务，正计划收购美国芯片制造商TSISemiconductors。TSISemiconductors公司总部位于美国加利福尼亚州罗斯维尔（Roseville），旗下拥有250名员工，是专用集成电路（ASIC）的代工厂。TSI公司目前主要研发和生产200毫米硅晶圆上的大量芯片，用于移动、电信、能源和生命科
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博世中国与京东集团合作，涵盖零售、物流方面
IT之家3月28日消息，博世官方发文，博世中国与京东集团宣布建立战略合作关系，双方将在零售、物流和企业采购等方面展开合作。博世中国总裁陈玉东与京东零售首席执行官辛利军出席了在北京的签约仪式。IT之家从文中了解到，在未来，依托京东在物流和工业品供应链方面的数智化能力，双方将共同拓展工业品一站式采购、一体化物流供应链服务等领域的发展潜力。为开启新业务增长点，双方也会探索包含氢能源物流运输、京东工业品渠
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博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地落户苏州，总投资超 10 亿美元
IT之家1月14日消息，博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地项目签约仪式近期在苏州举行。博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地项目总投资超10亿美元（当前约67.2亿元人民币），计划明年首期启用。IT之家了解到，全新的研发制造基地计容面积约30万平方米，主要围绕新能源汽车核心部件，包括商用车电动化所需的配备了新一代碳化硅功率模块单元的电驱产品、新一代智能集成制动系统IPB2.0、智能
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博世们的“焦虑”
“以前是‘我们改不了’，现在是‘我们什么都能做’。”谈起博世近年来最大的变化，一位博世的前员工用略带调侃的语气在某平台上写道。在他看来，这是因为这家“巨无霸”的江湖地位受到了挑战。不过也可能有人会表示反对。原因也简单——在持续两年多的芯片危机中，博世身为全球最大的汽车芯片供应商和采购商，站到了“食物链”的顶端，一手决定着车企们的产品供应效率。“博世的地位明明越来越重要了”，有人说道。然而两种看似相
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宁德时代与博世汽车售后首家双品牌授权新能源汽车维修站开业
IT之家7月25日消息，据宁德时代官方消息，宁德时代与博世汽车售后首家双品牌授权新能源汽车维修站——重庆市润合新能源汽车有限公司暨宁德时代第150家乘用车授权维修站正式开业。IT之家了解到，宁德时代与博世双品牌授权维修站占地约2400平方米，主要为新能源汽车提供综合、专业的维修服务。博世将为维修站提供新能源汽车所需的各类技术件和易损件、新能源汽车全方位检测设备（包括模组维护仪、气密性检测仪、多功能
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博世将在 2026 年前对半导体业务投资 30 亿欧元
IT之家7月14日消息，据华尔街日报报道，当地时间周三，汽车技术和服务供应商博世集团宣布，将在2026年前对旗下半导体业务投资30亿欧元（约202.8亿元人民币）。IT之家了解到，博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术等产业。2022博世科技日于7月13日在博世德国德累斯顿晶圆厂举行。博世集团表示，这将作为欧盟提高芯片产量行动的一部分。部分投资将用于在德国罗伊特林根和德累斯顿建
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大众、博世合作开发 L2 / L3 自动驾驶技术，明年正式上车
据路透社报道，大众和博世已获得德国卡特尔办公室的许可，开始合作开发自动驾驶技术。据悉，此次卡特尔办公室批准的是大众软件公司CARIAD与博世在1月份宣布的合作，双方将在L2级/L3级自动驾驶技术上进行合作，以赶超竞争对手特斯拉和奔驰。新技术将于2023年开始部署在大众集团的车辆上。此外，双方还将开发基于高速公路的L3级自动驾驶功能。与此同时，卡特尔办公室将继续监控两家公司的合作。博世和大众的联合，
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曝博世计划涨价，正与汽车厂商重新谈判
集微网消息，业内消息人士称，全球最大的汽车零部件供应商博世正在与汽车制造商就其计划的涨价重新谈判合同，这可能会导致其他供应商也提高价格。据台媒DigiTime报道，博世正与车厂协商，拟因不可抗之因素终止合约，并重新进行价格谈判。供应链业者表示，一季度面临普遍毁约并重新议价的锂电池产业，影响多集中在新能源车领域。相较之下，博世供应许多车款的零组件，涨价将影响成本，波及范围较广，且恐怕触发后续效应，其
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